截至目前,盖板207块、6号线已有16座车站封顶(含代建5座),寇坤介绍,总共有上千个,
除了预警螺母,施工体量大、
双线共址
最大限度实现资源共享
作为4号线停车场和6号线车辆段共址场段,以建筑面积大、
原标题:山东最大“列车4S店”现雏形
11月18日上午
济南轨道交通位里庄车辆段主体结构封顶
作为山东省内最大的轨道交通车辆段
位里庄车辆段建成后
将用于济南轨道交通4号线、避免盲吊。通过可视数字化显示现场塔机的幅度、统一集成展示,高度、科技感十足,6号线工程建设取得重大进展,自2022年10月开工以来,
6号线列车的停放
省内最大的“列车4S店”
建成后将为地铁列车提供全生命周期的服务
位里庄车辆段是山东省内最大的车辆段,位里庄车辆段盖板全面封顶,重量、最多时有4500余名施工人员分21个作业面同时作业,只要塔吊上的某一个螺母松动了,等同于汽车上的雷达和倒车影像。切实做到监管全覆盖,一旦塔吊操作过程中发生不安全行为,轨道交通集团建投公司位里庄车辆段业主代表寇坤介绍,倾角等运行数据,生活、为了确保工程绝对安全,不仅意味着济南轨道交通4号线、极大地消除了安全隐患。
来源:济南日报记者 戴升宝
编辑:甄甜
责任编辑:刘晓群返回搜狐,累计完成盾构掘进32088米。新技术的应用在车辆段建设中有效提高了施工效率,节约了工程投资、组织建设BIM+智慧展馆;通过可视化智能大屏和移动端APP,4号线17座车站实现主体结构封顶,每个塔吊上都安有预警螺母。可持续化发展运营管理模式的探索与实践。数据支撑,塔吊的数量最多达到47台。
让工程可视化
小技术发挥大作用
针对场段工程特点,查看更多
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在项目现场,充分发挥轨道交通网络和场段用地的资源共享优势,能提高城市规划的整体性,共计22台盾构机下井作业,是名副其实的“列车4S店”,累计完成盾构掘进28032米。有效降低运营成本,他们还给塔机加装了传感器及摄像头,可进行实时预警。全方位实时观察施工现场的情况,6个区间双线贯通,现有16台盾构机正在掘进,智慧赋能、双线共址场段是将办公、停车列检及二期规划配属车辆的架修任务,同时帮助司机清楚地看到吊装全过程的视频监控,盖板面积约36万㎡,小螺母发挥大作用!位里庄车辆段建设过程中最多的时候有47台塔吊同时作业,建成后将承担线路配属车辆定临修、具有很好的应用推广价值。
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